Co do niezbędności koła zapasowego, to przez 10 lat użyłem takiego jeden raz. W dodatku najpierw założyłem zapas, pojeździłem kilkanaście km, przeciąłem oponę nożem, następne kilkadziesiąt metrów na flaku, po czym powrót do właściwego koła. Ale to było na potrzeby teledysku, że niby to dostałem kulę w koło.
Z drugiej strony siostrze to jeden zapas to za mało. W tym samym czasie zdołała mieć dwa zdarzenia z ogumieniem auta - raz wywaliło kapcia i faktycznie, zapas się przydał, za to za drugim razem odwaliła majstersztyk - tak ścięła zakręt wyjeżdżając z parkingu, że krawężnikiem rozcięła barki DWÓCH opon... nówek, kupionych dwa tygodnie wcześniej....

Gaz się nie opłaca, o nienienie. W życiu się nie zwróci. Drogie przeglądy, zarzynanie silnika, mułowatość, gaz jest do kuchenek.



Tak muszę mówić, bo jakby stał się zbyt popularny, to cena by skoczyła, i 100 km znowu kosztowałoby mnie 50 zł zamiast 25 zł

A jeśli idzie o koło zapasowe, to kiedyś potrzebowałem dwóch naraz, jak w oba prawe koła złapałem ładne wkręty Na drodze krajowej pośród pól, ale 3 km przed zakładem wulkanizacyjnym, Pszypadeq? Jak ktoś zręczny, to w środku lasu poradzi sobie zestawem sznur wulkanizacyjny + szydło, a jak PiSda, to i koła, choćby miał, nie będzie umiał zmienić.


Btw. sznur+szydło, ładnie, nie?

No ja to dojazdówkę potrzebowałem średnio co 2 lata. Gdyby nie zapas, tobym fortunę wydal na lawety. W połowie przypadków oponę miałem rozciętą na boku, wiec zestawy naprawcze raczej słabo by się przydały. A i wulkanizatorzy klną na użytkowników tych pianek. I ceny naprawy podnoszą za babranie się w tym syfie

U mnie nie sprzedają gazu w ogóle. Tylko bezołowiową 95. Ale za to za mniej niż 3.80 zeta za litr

Zresztą nie wiem, czy bym się zdecydował na instalację gazową zakładaną w RPA

A mnie roznice cen paliwa nie dotycza. Ja zawsze tankuje za 50